МиГ-31

МиГ-31
Осейский МиГ-31 из игры АС5
Тип	Истребитель
Варианты	MiG-31M Foxhound MiG-31B Foxhound
Появление
Air Combat Ace Combat 5: The Unsung War Ace Combat Zero: The Belkan War Ace Combat X: Skies of Deception Ace Combat Xi: Skies of Incursion Ace Combat: Joint Assault Ace Combat: Assault Horizon Legacy

МиГ-31 (по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая, в играх серии Ace Combat обозначается как MiG-31 Foxhound) — советский и российский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне АО «РСК «МиГ») в 1970-х годах. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения. Самолёт принят на вооружение 6 мая 1981 года.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.

Изначально истребитель разрабатывался для перехвата авиационных крылатых ракет и новых на то время американских бомбардировщиков B-1 во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников и автоматических дрейфующих аэростатов (АДА), запускаемых странами НАТО с 50-х годов над территорией СССР.

Полки МиГ-31 несколько лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.

Базовый МиГ-31 не оснащался штангой для дозаправки топливом в воздухе, однако в 1987 году началось производство модификации МиГ-31ДЗ с системой дозаправки, при этом самолёт по своему оснащению не отличался от базового МиГ-31. Всего было выпущено порядка 100 самолётов, после чего в 1989 году начат выпуск МиГ-31Б с более совершенным целевым оборудованием. В ранних играх серии Ace Combat самолёт, по-видимому, соответствует модификации МиГ-31ДЗ.

МиГ-31 в играх серии Ace Combat

• Air Combat
• Ace Combat 5: The Unsung War
• Ace Combat Zero: The Belkan War
• Ace Combat X: Skies of Deception
• Ace Combat Xi: Skies of Incursion
• Ace Combat: Joint Assault
• Ace Combat: Assault Horizon Legacy

Вооружение

Стандартное

• 23-мм шестиствольная авиационная пушка с вращающимся блоком стволов ГШ-23-6
• ракеты ближнего боя с тепловым наведением Р-60 (по классификации НАТО — AA-8 Aphid «Тля»)
• высокоточные ракеты  (НАСМ) AIM-9X Sidewinder (ACJA)
• лёгкие ракеты (LGWM) Python 4 (ACJA)
• тяжёлые ракеты (HVWM) AIM-132 ASRAAM (ACJA)

Особое

• ракеты "воздух-воздух" с полуактивным наведением (SAAM): Р-27РЭ (по классификации НАТО АА-10 Alamo — "Тополь") (AC5), AIM-7 Sparrow (ACX, ACJA, ACAHL)
• усовершенствованные ракеты "воздух-воздух" большой дальности (XLAA): Р-37 (по классификации МО США и НАТО AA-13 «Arrow», буквально «Стрела») (ACZ), вымышленные ракеты (ACX, ACJA)
• высокоманёвренные ракеты (QAAM): Р-73 (по классификации МО США и НАТО: AA-11 Archer — «Лучник») (ACZ)
• неуправляемые бомбы (тяжёлые) (UGBL): вымышленные 1000 кг бомбы ФАБ (ACZ), 2000 фунтовые (907 кг) Mk.84 (ACX, ACJA)
• блоки неуправляемых ракет (RCL): блоки LAU-68 на 7 ракет калибра 70-мм (ACAHL)
• ракеты "воздух-воздух" большой дальности (LRAA): AIM-9X Sidewinder (ACAHL)
• ракеты "воздух-воздух" воздушного подавления малой дальности (SASM): неизвестный тип (ACJA)

Дальний истребитель-перехватчик МиГ-31

Двухместный сверхзвуковой перехватчик МиГ-31 — первый советский истребитель четвёртого поколения. Самолёт является самым скоростным и высотным боевым самолётом в мире. До 2000-х годов МиГ-31 был и единственным в мире серийным истребителем, оснащённым бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой (лишь в 2000 году к нему присоединился французский "Рафаль", также оснащённый ФАР). На данный момент он единственный боевой самолёт состоящий на вооружении, несущий ракеты класса "воздух-воздух" большой дальности (вторым был американский палубный истребитель F-14, снятый с вооружения в 2006 году).

Работы по созданию дальнего перехватчика нового поколения, предназначенного для замены самолёта Ту-128 и способного бороться не только с высотными, но с низковысотными целями, начались ещё в середине 60-х годов, когда в США был принят на вооружение бомбардировщик средней дальности F-111, который мог прорываться к цели на предельно малой высоте в режиме огибания рельефа местности, а также начались работы над стратегическим многорежимным самолётом AMSA — прообразом бомбардировщика B-1 . Ещё одной приоритетной целью для перспективного перехватчика должен был стать высотный скоростной разведывательный самолёт Локхид SR-71, во второй половине 60-х годов пришедший на смену печально известному U-2 при решении задач, требующих проникновения в воздушное пространство других государств.

В 1965 году в ОКБ им. А.Н. Туполева был подготовлен эскизный проект дальнего перехватчика Ту-148 со сверхмощной (диаметр антенны 2 м) радиолокационной станцией "Смерч-100" и дальними ракетами Р-100, предназначенными в первую очередь для ПВО районов со слаборазвитой аэродромной структурой, а также для перехвата бомбардировщиков противника на большом удалении от границ страны (например, над Северным Ледовитым океаном).

Параллельно с этим в ОКБ А.И. Микояна с 1965 года прорабатывались проекты истребителей, способных прийти на смену самолёту МиГ-25П. В частности, исследовался проект тяжёлого перехватчика Е-155ПА с более мощными двигателями Р15БФ-300 и системой вооружения, включавшей БРЛС "Смерч-100", а также управляемые ракеты К-100. Предполагалось, что Е-155ПА сможет поражать цели, летящие на высотах от 100 м до 30 км со скоростями до 4000 км/ч. Проект тяжёлого перехватчика предложило и ОКБ А.С. Яковлева.

Параллельно с разработкой перспективных истребителей ПВО и предназначенных для них бортовых радиолокационных станций с антеннами,имеющими механическое сканирование, коллектив учёных и инженеров под руководством профессора Б.И. Сапсовича приступил к исследованию путей построения фазированных антенных решёток (ФАР) для авиационных систем управления вооружением. В 1968 году работы по созданию импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции были переданы в НИИ приборостроения, где к тому времени был накоплен значительный опыт по разработке ЗРК "Куб". Научно-техническое руководство работами по созданию "Заслона" осуществлял заместитель генерального конструктора, а затем — генеральный конструктор объединения "Фазотрон" В.К. Гришин.

Главным конструктором комплекса являлся А.И. Федотченко.

В процессе разработки станции было спроектировано, построено и испытано семь вариантов ФАР. При этом были найдены оригинальные технические решения, созданы высокоэффективные методы проектирования и технологии изготовления, позволившие создать, отработать и организовать серийное производство ФАР.

В 1970 году в НПО "Геофизика" под руководством главного конструктора Д. М. Хорола началась разработка ещё одного важного элемента информационного комплекса перспективного перехватчика — обзорно-следящего теплопеленгатора 8ТК.