Нет описания правки Метка: rte-wysiwyg |
Нет описания правки |
||
| (не показано 10 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | {{Летательные_аппараты|image1 = F-20A Tigershark (ACI).jpg|caption1 = "Тайгершарк" в полёте (ACI)|роль = [[Истребитель]]|варианты = [[F-5E Tiger II]]<br>[[X-29A]]|row4 = [[F-20A -Shin Kazama-]]|row3 = [[Ace Combat 5: The Unsung War]]<br>[[Ace Combat Zero: The Belkan War]]<br>[[Ace Combat Infinity]]}}'''Нортроп Ф-20 «Тайгершарк»''' (англ. ''Northrop F-20 Tigershark'', "Тигровая акула") — американский лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный фирмой "Нортроп" и являющейся дальнейшим развитием лёгкого истребителя [[F-5E Tiger II]]. Как и его предшественник "Тигр", "Тайгершарк" предназначался для поставок на экспорт в дружественные [[США]] страны, но в связи с тем, что администрацией президента Рейгана была разрешена продажа на экспорт самолётов [[F-16C Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]], программа была остановлена и закрыта после постройки трёх лётных экземпляров и одного недостроенного. |
||
| − | [[Файл:F-20A_Tigershark_(ACI).jpg|thumb|"Тайгершарк" в полёте (ACI)]] |
||
| + | |||
| ⚫ | '''Нортроп Ф-20 «Тайгершарк»''' (англ. ''Northrop F-20 Tigershark'', "Тигровая акула") — американский лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный фирмой "Нортроп" и являющейся дальнейшим развитием лёгкого истребителя F-5E Tiger II. Как и его предшественник "Тигр", "Тайгершарк" предназначался для поставок на экспорт в дружественные США страны, но в связи с тем, что администрацией президента Рейгана была разрешена продажа на экспорт самолётов F-16 Fighting Falcon, программа была остановлена и закрыта после постройки трёх лётных экземпляров и одного недостроенного. |
||
| + | ==Описание== |
||
| + | В 1980 году президент США Джимми Картер разрешил продажу упрощённых вариантов американских истребителей третьим странам, не способным приобрести [[F-15C Eagle|F-15]], F-16 или [[F/A-18C Hornet|F-18]], но нуждающимся в более совершенных, нежели Northrop F-5E Tiger II, самолётах. В то время как компания "General Dynamics" в короткий срок разработала вариант F-16 с двигателем J-79, "Northrop" приступила к созданию улучшенной версии F-5E, получившей исходное обозначение F-5G, но затем изменённое на F-20. |
||
| + | |||
| + | На новом самолёте установили новейшее цифровое БРЭО, позволявшее применять управляемые ракеты за пределами прямой видимости и один ТРДДФ General Electric F404 — один из лучших в мире "истребительных" двигателей. Тяга одного ТРДДФ F404 была на 80% больше, чем у двух ТРДФ J85 истребителя F-5E. |
||
| + | |||
| + | Первый полёт F-20 выполнил 30 августа 1982 года, второй и третий прототипы поднялись в воздух 26 августа 1983 года и 12 мая 1984 года. Самолёт получился феноменально надёжным и простым в эксплуатации. Летавшие на F-20 лётчики дали истребителю высочайшие оценки. Однако продажу истребителей Тайваню была пресечена Госдепартаментом США, не желавшим портить отношения с континентальным Китаем, а небольшой объём заказов от других стран делал серийное производство F-20 нерентабельным. |
||
| + | |||
| + | Удар по программе F-20 нанесла администрация Рейгана, разрешившая массовый экспорт самолёта F-16, который был главным конкурентом F-20. F-20 во многих отношениях превосходил F-16, но имел существенный недостаток — в отличии от F-16 не состоял на вооружении в США. Программу F-20 закрыли в ноябре 1986 года, хотя истребитель получился превосходным во всех отношениях. |
||
| + | |||
| + | В ходе лётных испытаний F-20 превысил скорость М=2, продемонстрировал 97% готовность к выполнению полётов и время взлёта по тревоге менее 1 минуты. За два 12-часовых промежутка времени самолёт выполнил восемь вылетов на нанесение ударов по наземным целям и 12 вылетов на перехват воздушных целей. Установленная на F-20 инерциальная навигационная система отличалась высочайшей точностью, за счёт чего удавалось поразить наземные цели с круговым вероятным отклонением порядка 10 м. Самолёт выполнял полёты с 30-мм пушечным контейнером, выполнялись практические пуски УР "воздух-воздух" AIM-7 Sparrow, сбрасывались бомбы различного типа и калибра, проводились пуски УР "воздух-земля" AGM-65 Maverick. |
||
==F-20A Tigershark в играх серии Ace Combat== |
==F-20A Tigershark в играх серии Ace Combat== |
||
| − | *'''Ace Combat 5: The Unsung War''' |
+ | *'''[[Ace Combat 5: The Unsung War]]''' |
| − | *'''Ace Combat Zero: The Belkan War''' |
+ | *'''[[Ace Combat Zero: The Belkan War]]''' |
| − | *'''Ace Combat Infinity''' |
+ | *'''[[Ace Combat Infinity]]''' |
==Вооружение== |
==Вооружение== |
||
| Строка 13: | Строка 23: | ||
===Особое=== |
===Особое=== |
||
*[[ракеты "в-в" с полуактивным наведением]] ('''SAAM''') AIM-7 Sparrow (AC5, ACZ, ACI) |
*[[ракеты "в-в" с полуактивным наведением]] ('''SAAM''') AIM-7 Sparrow (AC5, ACZ, ACI) |
||
| − | *управляемые проникающие бомбы ('''GPB''') 2000 фнт (907 кг) GBU-31 JDAM спутникового наведения ( |
+ | *[[управляемые проникающие бомбы]] ('''GPB''') 2000 фнт (907 кг) GBU-31 JDAM спутникового наведения (ACZ) |
*[[усовершенствованные ракеты "в-з"]] ('''XAGM''') AGM-65 Maverick (ACZ) |
*[[усовершенствованные ракеты "в-з"]] ('''XAGM''') AGM-65 Maverick (ACZ) |
||
| − | *многозарядные ракеты " |
+ | *[[многозарядные ракеты "воздух-воздух"]] ('''HCAA'''): модифицированные AIM-120 AMRAAM (ACI) |
| − | *высокомощные ракеты |
+ | *[[высокомощные ракеты "воздух-воздух"]] ('''НРАА''') AIM-9X Sidewinder (модифицированные) (ACI) |
| + | |||
| + | ==Примечание== |
||
| + | В игре ACI была использована кабина от F-5E Tiger II, хотя в реальной жизни самолёт имел более современную кабину, как это показано в играх АС5 и ACZ. Видимо это было сделано в целях экономии сил и средств. |
||
| + | |||
| + | [[en:F-20A Tigershark]] |
||
| + | [[zh:F-20A Tigershark]] |
||
[[Категория:Летательные аппараты]] |
[[Категория:Летательные аппараты]] |
||
[[Категория:Истребители]] |
[[Категория:Истребители]] |
||
Версия от 07:38, 18 июня 2020
Нортроп Ф-20 «Тайгершарк» (англ. Northrop F-20 Tigershark, "Тигровая акула") — американский лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный фирмой "Нортроп" и являющейся дальнейшим развитием лёгкого истребителя F-5E Tiger II. Как и его предшественник "Тигр", "Тайгершарк" предназначался для поставок на экспорт в дружественные США страны, но в связи с тем, что администрацией президента Рейгана была разрешена продажа на экспорт самолётов F-16 Fighting Falcon, программа была остановлена и закрыта после постройки трёх лётных экземпляров и одного недостроенного.
Описание
В 1980 году президент США Джимми Картер разрешил продажу упрощённых вариантов американских истребителей третьим странам, не способным приобрести F-15, F-16 или F-18, но нуждающимся в более совершенных, нежели Northrop F-5E Tiger II, самолётах. В то время как компания "General Dynamics" в короткий срок разработала вариант F-16 с двигателем J-79, "Northrop" приступила к созданию улучшенной версии F-5E, получившей исходное обозначение F-5G, но затем изменённое на F-20.
На новом самолёте установили новейшее цифровое БРЭО, позволявшее применять управляемые ракеты за пределами прямой видимости и один ТРДДФ General Electric F404 — один из лучших в мире "истребительных" двигателей. Тяга одного ТРДДФ F404 была на 80% больше, чем у двух ТРДФ J85 истребителя F-5E.
Первый полёт F-20 выполнил 30 августа 1982 года, второй и третий прототипы поднялись в воздух 26 августа 1983 года и 12 мая 1984 года. Самолёт получился феноменально надёжным и простым в эксплуатации. Летавшие на F-20 лётчики дали истребителю высочайшие оценки. Однако продажу истребителей Тайваню была пресечена Госдепартаментом США, не желавшим портить отношения с континентальным Китаем, а небольшой объём заказов от других стран делал серийное производство F-20 нерентабельным.
Удар по программе F-20 нанесла администрация Рейгана, разрешившая массовый экспорт самолёта F-16, который был главным конкурентом F-20. F-20 во многих отношениях превосходил F-16, но имел существенный недостаток — в отличии от F-16 не состоял на вооружении в США. Программу F-20 закрыли в ноябре 1986 года, хотя истребитель получился превосходным во всех отношениях.
В ходе лётных испытаний F-20 превысил скорость М=2, продемонстрировал 97% готовность к выполнению полётов и время взлёта по тревоге менее 1 минуты. За два 12-часовых промежутка времени самолёт выполнил восемь вылетов на нанесение ударов по наземным целям и 12 вылетов на перехват воздушных целей. Установленная на F-20 инерциальная навигационная система отличалась высочайшей точностью, за счёт чего удавалось поразить наземные цели с круговым вероятным отклонением порядка 10 м. Самолёт выполнял полёты с 30-мм пушечным контейнером, выполнялись практические пуски УР "воздух-воздух" AIM-7 Sparrow, сбрасывались бомбы различного типа и калибра, проводились пуски УР "воздух-земля" AGM-65 Maverick.
F-20A Tigershark в играх серии Ace Combat
Вооружение
Стандартное
- 2 пушки Pontiac M39A2 револьверного типа калибра 20 мм
- ракеты ближнего боя с тепловым наведением AIM-9M Sidewinder
Особое
- ракеты "в-в" с полуактивным наведением (SAAM) AIM-7 Sparrow (AC5, ACZ, ACI)
- управляемые проникающие бомбы (GPB) 2000 фнт (907 кг) GBU-31 JDAM спутникового наведения (ACZ)
- усовершенствованные ракеты "в-з" (XAGM) AGM-65 Maverick (ACZ)
- многозарядные ракеты "воздух-воздух" (HCAA): модифицированные AIM-120 AMRAAM (ACI)
- высокомощные ракеты "воздух-воздух" (НРАА) AIM-9X Sidewinder (модифицированные) (ACI)
Примечание
В игре ACI была использована кабина от F-5E Tiger II, хотя в реальной жизни самолёт имел более современную кабину, как это показано в играх АС5 и ACZ. Видимо это было сделано в целях экономии сил и средств.