Редактирование: F-4X

{{Летательные_аппараты|image1 = F-4X osea.jpg|caption1 = Осейский F-4X в полёте над холмами Акерсон|роль = [[Истребитель]]|варианты = [[F-4E Phantom II]]<br>[[F-4G Phantom II Wild Weasel]]|row3 = [[Ace Combat 5: The Unsung War]]}}
'''F-4X''' — это вымышленный вариант развития истребителя [[F-4E Phantom II]], созданный на базе нереализованного проекта высотного разведчика ''RF-4X''.

==История проекта RF-4X==
В 1971 году над Синайским полуостровом, окупированным Израилем, начались разведывательные полёты  высотных разведчиков МиГ-25Р и МиГ-25РБ, пилотируемых советскими лётчиками. МиГи осуществляли аэрофотосъёмку с высоким разрешением с высот более 20 000 м при скорости соответствующей М=2,8. Попытки их перехвата средствами ПВО Израиля закончились полным провалом: МиГ-25 оставались неуязвимыми. Пример крайне успешного применения высотного скоростного самолёта, а также острая необходимость в получении высококачественных разведывательных аэрофотоснимков территории соседних арабских государств (которую уже не могли в полной мере удовлетворить существующие самолёты-разведчики, слишком уязвимые от новых средств ПВО), побудили израильские ВВС приступить к изучению возможности приобретения (или создания собственными силами) разведчика класса МиГ-25Р.

Первоначально изучалась возможность получения в [[США]] нескольких самолётов RB-57F (модернизированный высотный вариант тактического бомбардировщика Martin B-57). Эта машина использовавшаяся в США в интересах ЦРУ, оснащалась аэрофотоаппаратом HIAC-1 с длиннофокусным объективом, обеспечивающим высокую разрешающую способность при фотографировании с больших высот. В ходе работ по модернизации АФА был создан его облегченный вариант, в котором благодаря ряду технических усовершенствований удалось снизить полную массу аппарата с 1588 кг до 557 кг. Создание нового варианта аэрофотоаппарата позволило отказаться от использования для его размещения тяжёлого неманёвренного самолёта, высотные характеристики которого уже не обеспечивали неуязвимость от ЗРК типа С-75, имевшихся у арабов. В качестве носителя разведоборудования появилась возможность задействовать более лёгкую и живучую машину класса "истребитель". В соответствии с требованиями [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]] и Израиля фирма "Дженерал Дайнэмикс" разработала модификацию облегченого АФА HIAC, размещённого в контейнере G-139 на центральном подфюзеляжном узле внешней подвески "Фантома". Общая масса контейнера составила 1815 кг, длина 6,7 м. Но лётные испытания самолёта RF-4C с G-139, проведённые в октябре 1971 г., выявили значительное снижение лётно-технических характеристик (в частности максимальная скорость уменьшилась до 1600 км/ч, а практический потолок до 15 250 м). Самолёт с такими характеристиками не мог чувствовать себя в полной безопасности в небе Египта или Сирии.

Однако в январе 1972 года фирма General Dynamics приступила к исследованиям, направленным на повышение тяги турбореактивного двигателя с форсажной камерой (сокр. ТРДФ) General Electric J79-GE-17, установленного на F-4 c контейнером G-139. В качестве базового самолёта для создания новой модификации разведчика, получившего обозначение F-4X, был выбран истребитель F-4E, широко используемый ВВС Израиля. На нём предполагалось применить систему впрыскивания воды в пространство перед компрессором для охлаждения лопаток, получившую название Pre-Compressor Section Chilling (сокр. РСС), а также установить новый двухмерный воздухозаборник изменяемой геометрии , имеющий увеличенную площадь входного сечения. Самолёт предполагалось снабдить двумя баками для воды, необходимой для охлаждения двигателей (накладные баки, располагающиеся в верхней части фюзеляжа над двигателями, плавно сопрягающиеся с обводами планера и в минимальной степени ухудшающие аэродинамику самолёта). Каждая ёмкость должна была вмещалть 1134 л воды (по другим сведениям объём воды должен был составлять 2 500 американских галлонов или примерно 9500 литров по нашему) и имела три изолированных отсека. Расход жидкости регулировался с учётом сохранения центровки самолёта. Конструктивные изменения привели к увеличению массы планера RF-4X на 591 кг по сравнению с исходным F-4E.

В 1972 году были завершены работы по доводке облегченного варианта АФА HIAC-1, а в апреле 1972 года к программе проявили интерес и ВВС США, которым требовался высотный, скоростной и относительно недорогой разведчик для наблюдения за территорией КНДР, получивший кодовое обозачение Peace Jack и призванный дополнить значительно более дорогостоящий и сложный в эксплуатации  SR-71.

В начале 1974 года заинтересованность Израиля в создании самолёта F-4X возросла, причём израильтяне претендовали на ключевую роль в программе. Однако это наталкивалось на опасение американской администрации предоставить иностранному государству боевой самолёт, имеющий потенциал, существенно превосходящий возможности обычного самолёта-разведчика. В ходе разработки машины , получившей новое обозначение RF-4X, ВВС США и Израиля было принято решение об отказе от установки АФА в подвесном контейнере и размещение его в носовой части вместо БРЛС. При использовании системы РСС максимальная расчётная скорость самолёта RF-4X превышала величину М=3, а крейсерская (в течении примерно 10 минут) — М=2,4 на высоте 23 770 м. Это было несколько хуже, чем у МиГ-25Р, но вполне достаточно для относительно безопасного прохода над целью. Время полёта на максимальном режиме ограничивалось ёмкостью водяных баков. В декабре 1974 г. самолёт F-4E Израиля был направлен в США для переоборудования в опытный разведчик RF-4X. Однако постоянное затягивание сроков реализации программы, технические трудности, а также финансовые и политические причины привели в 1975 году к прекращению работ по RF-4X.

В тоже время потребность в такой машине для ВВС Израиля продолжала существовать, что привело к началу работ над более простым (и соответственно менее дорогостоящим) разведывательным вариантом "Фантома" — F-4E(S) c АФА HIAC и обычной силовой установкой. Помимо сверхмощного аэрофотоаппарата, установленного в носовой части фюзеляжа, новый самолёт также оснащался парой аэрофотоаппаратов попроще, предназначенными для дневной аэрофотосъёмки (они также монтировались в носовой части машины). Три истребителя F-4E ВВС Израиля в 1975-1976 годах на заводе в Форт Уэрте были переоборудованы в F-4E(S). Работы в США велись в обстановке повышенной секретности, да и в Израиле применение F-4E(S) особо не афишировали, хотя эти машины активно использовались для полётов над территориями соседних арабских государств. Есть сведения, что один из разведчиков был сбит сирийскими средствами ПВО 24 июля 1982 г. во время Ливанской войны.

==F-4X в играх серии Ace Combat==
[[Файл:F-4X_in_hangar.jpg|thumb|F-4X в ангаре]]
Присутствует только в игре '''[[Ace Combat 5: The Unsung War]]'''.

==Вооружение==
====Стандартное====
*20 мм скорострельная автоматическая авиационная шестиствольная пушка с вращающимся блоком стволов (т.н. схема Гатлинга) M61A1 Vulcan (русск. "Вулкан") фирмы General Electric
*Ракеты ближнего боя с тепловым наведением AIM-9M Sidewinder
====Особое====
*[[усовершенствованные ракеты "в-в" средней дальности|усовершенствованные ракеты "воздух-воздух" средней дальности]] ('''ХМAА'''): AIM-120 AMRAAM (AC5)
[[en:F-4X]]
[[zh:F-4X]]
[[Категория:Летательные аппараты]]
[[Категория:Истребители]]