Tornado GR.1 ("Торнадо") — истребитель-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, производившийся созданным в 1971 году англо-германо-итальянским консорциумом Panavia Aircraft GmbH. Версия GR.1 (Ground attack/Reconnaissance — штурмовик/разведчик) это Tornado IDS для ВВС Великобритании. Из 230 построенных самолётов Tornado GR.1 142 были модернизированы до уровня Tornado GR.4. Также имелось два специализированных подварианта: разведчик Tornado GR.1A и противокорабельный Tornado GR.1B (оба варианта сохранили возможности по борьбе с наземными целями). Когда истребители-бомбардировщики Tornado GR.1 были модернизированы до уровня Tornado GR.4, разведчики Tornado GR.1A были модернизированы до уровня Tornado GR.4A.
Самолёт применялся в Войне в Персидском заливе (1991) и в войне НАТО против Югославии (1999). Применение Tornado GR.1 было прекращено после войны в Косово в 1999 году, самолёты модернизированные до стандарта GR.4 эксплуатировались до 2019 года. На данный момент самолёты "Торнадо" всех вариантов сняты с вооружения ВВС Великобритании.
Tornado GR.1 в играх серии Ace Combat[]
- Ace Combat 2 (неправильно обозначен как Tornado F3)
- Ace Combat 5: The Unsung War
Вооружение[]
Стандартное[]
- две 27-мм автоматические авиационные пушки револьверного типа Mauser BK-27 (BK расшифровывается как Bordkanone — в переводе с немецкого "бортовая пушка")
- ракеты ближнего боя с тепловым наведением AIM-9M Sidewinder
Особое[]
- несбрасываемые бомбовые кассеты (BDSP): JP233 (AC5)
Истребитель-бомбардировщик "Торнадо" для Великобритании[]
Историю разработки истребителя-бомбардировщика "Торнадо" читайте в статье про Tornado IDS.
Всего Великобритания получила 230 истребителей-бомбардировщиков Tornado IDS (из них 51 с двойным управлением), которые получили местное обозначение Tornado GR.1. Свой первый "Торнадо" Британские ВВС получили в 1980-м году.
В 1984 году часть самолётов Tornado GR.1 была оборудована для доставки тактической ядерной бомбы WE177B британского производства или более мощной и "безопасной" американской бомбы В61.
В 1990 году перед подготовкой британской авиации к участию в войне с Ираком была проведена модернизация самолётов: на передние кромки крыла и оперения, а также на воздухозаборники было нанесено радиопоглощающее покрытие, снижающее радиолокационную заметность самолёта. Впрочем, покрытие оказалось не очень практичным, имелись случаи его отрыва и попадания в воздухозаборники, что приводило к авариям (после окончания боевых действий в Персидском заливе это покрытие, вероятно, было удалено). Другими доработками в преддверии "Бури в пустыне" стала установка криптографического связного радиооборудования HAVE QUICK II, кабинного освещения со специальными фильтрами, позволяющими пользоваться очками ночного видения, блока спутниковой навигации, а также применение ПТБ увеличенной ёмкости (2250 л). Вооружение было дополнено несбрасываемыми кассетами JP233, кассетными бомбами BL755, американскими КАБ Paveway II, УР класса "воздух-воздух" AIM-9L Sidewinder, а также опытными противорадиолокационными ракетами ALARM (официально эти ракеты поступили на вооружение два года спустя).
В 1993 году в комплект вооружения английских самолётов Tornado GR.1 был включён и подвесной контейнер с лазерно-тепловизионной обзорно-прицельной системой TIALD (впрочем, два этих контейнера прошли "обкатку" в боевых условиях ещё в 1991 году.
В 1993-1994 годах 26 самолётов переоборудовали в противокорабельный вариант Tornado GR.1B, способный нести до четырёх ракет Sea Eagle с радиолокационной активной системой самонаведения. Первый пуск ракеты этого типа с самолёта "Торнадо" был выполнен в июле 1995 года. Ранее носителями ракет "Си Игл" являлись бомбардировщики "Буканир".
16 истребителей-бомбардировщиков ВВС Великобритании в 1985-1987 годах были модернизированы в разведчики-бомбардировщики Tornado GR.1A, ещё 14 самолётов этой модификации выпустили в 1989-1990 годах, а ещё две машины переоборудовали из истребителей-бомбардировщиков в 1997 году.
Самолёт Tornado GR.1A оснащался встроенной инфракрасной аппаратурой TIRRS (инфракрасная разведывательная система «Торнадо»), обеспечивающей плановую и боковую съёмку местности . Видеозапись информации осуществлялась на два записывающих устройства в каждом из каналов съёмки, что позволяло оператору просматривать её в полёте одновременно на двух индикаторах не прекращая разведки. Для размещения ИК-систем были демонтированы пушки, а под фюзеляжем появился небольшой блистер с оптическими окнами, установленный вместо обтекателя приёмника лазерного излучения.
Кроме того, самолёт мог нести подвесной контейнер с дополнительной разведывательной аппаратурой (два маловысотных АФА, телевизионная камера дневной съёмки и ИК-станция с линейным сканированием).
Разведывательный самолёт мог нести и обычное вооружение.
В ходе модернизации до Tornado GR.4A в состав целевой аппаратуры вошёл подвесной контейнер RAPTOR (Reconnaissance Airborn Pod TORnado), в состав которого вошла комбинированная ИК/оптическая система для перспективной съёмки с больших высот, что позволяло вести разведку не входя в зону действия ПВО противника. Система TIRRS была снята с эксплуатации и демонтирована, а экипажи "Торнадо" теперь использовали контейнеры RAPTOR и подвесные контейнеры DJRP с цифровой разведаппаратурой.
В 1997 году англичане оснастили 24 самолёта Tornado GR.1 подвесными агрегатами заправки топливом в полёте. При этом были использованы подвесные агрегаты от снятых с вооружения заправщиков Handley Page Victor K.2.
С 1993 года начались работы по модернизации Tornado GR.1 в вариант Tornado GR.4. Всего было модернизировано 142 истребителя-бомбардировщика и разведчиков. Эксплуатация немодернизированных Tornado GR.1 прекратилась в 1999 году после войны в Косово.