X-02 Wyvern («Виверна»), также известен как X-02A — вымышленный многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный Эрусейским аэрокосмическим управлением. Его поразительный дизайн наиболее примечателен крыльями обратной изменяемой стреловидности, которые складываются на высоких скоростях.
X-02 Wyvern является культовым самолётом в серии игр Ace Combat, дебютировавший в начале в Ace Combat 04: Shattered Skies, и с тех пор присутствует в последующих играх серии.
В Ace Combat 7: Skies Unknown был представлен X-02S Strike Wyvern, двухместный усовершенствованный вариант базового X-02.
X-02 Wyvern в играх серии Ace Combat[]
Полёт "Виверны" на форсаже со сложенными крыльями
- Ace Combat 04: Shattered Skies
- Ace Combat 5: The Unsung War
- Ace Combat Zero: The Belkan War
- Ace Combat X: Skies of Deception
- Ace Combat: Joint Assault
- Ace Combat Infinity
Вооружение[]
Стандартное[]
- скорострельная автоматическая авиационная пушка неизвестного типа
- ракеты ближнего боя с тепловым наведением AIM-9M Sidewinder
- высокоточные ракеты (НАСМ) AIM-9X Sidewinder (ACJA)
- лёгкие ракеты (LGWM) Python 4 (ACJA)
- тяжёлые ракеты (HVWM) AIM-132 ASRAAM (ACJA)
Особое[]
- усовершенствованные ракеты "воздух-воздух" большой дальности (XLAA): неизвестный тип (AC04, AC5, ACZ, ACX, ACJA)
- несбрасываемые бомбовые кассеты (BDSP): неизвестный тип (АС04), MW-1 (Mehrzweckwaffe (многоцелевое оружие) 1) (ACJA)
- высокоманёвренные ракеты (QAAM): AIM-9X Sidewinder (AC04, ACI), Р-73 (по классификации МО США и НАТО: AA-11 Archer — «Лучник») (ACZ, ACJA)
- усовершенствованные ракеты "в-з" (ХAGM): неизвестный тип (ACZ), AGM-65 Maverick (ACX, ACJA, ACI)
- крылатые бомбовые кассеты (SOD): неизвестный тип (ACI)
Конструкция[]
Чертёж X-02
X-02 Wyvern отличается необычной конструкцией с технологией изменяемой геометрии крыльев с обратной стреловидностью. Когда истребитель набирает скорость крылья складываются внутрь, а вертикальные стабилизаторы опускаются на уровне крыльев, чтобы уменьшить сопротивляемость воздуха и раскладываются в исходное положение когда замедляется. Такая нетрадиционная конструкция придаёт ему исключительную манёвренность, а сложенные крылья добавляют ему скрытности. Но за это пришлось заплатить уменьшением брони самолета, а также топливного бака. Истребитель является палубным, но в равной степени способен взлетать со стандартных аэродромов.
X-02 имеет оружейный отсек между мотогондолами на нижней стороне фюзеляжа, в котором могут быть размещены ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность» или различные бомбы. Стандартные ракеты запускаются из внутренних оружейных отсеков, расположенных в мотогондолах за воздухозаборниками, створки отсеков открываются вниз. X-02 оснащён двумя двигателями ERG-100 со всеракурсным управлением вектором тяги.
Технические данные[]
- длина: 21,84 м
- размах крыла
- крыло раскрыто: 18,3 м
- крыло сложено: 11,54 м
- высота
- крыло раскрыто: 4,36 м
- крыло сложено: 3,42 м
- вес: 16 800 кг
- двигатели: два ERG-1000
- боевой радиус: 1 050 км
- максимальная скорость: 3 063 км/ч (2,5 М)
История создания[]
Странджреал[]
Концепция[]
В 1980-х годах ВМС Эрусеи начали разрабатывать концептуальные планы по разработке нового боевого самолёта. Некоторое время спустя ВВС Эрусеи запросили новый истребитель. В ответ военные Эрусеи решили модифицировать новый концептуальный самолет ВМС, чтобы он также выполнял обязанности истребителя и для ВВС.
Предварительные чертежи нового самолёта, известного как «X-02A», были завершены 22 января 1987 года. В Эрусею оружие поставлялось в основном из соседних стран, поэтому их разработки оказали косвенное влияние на конструкцию X-02A.
Разработка[]
В течение следующих 10 лет разработка X-02A была остановлена по неизвестным причинам. После того, как было объявлено о существовании астероида Улисс 1994XF04, Эрусея, как и большинство других стран Усеи, была сосредоточена исключительно на разработке "Стоунхенджа". Эрусея не возвращалась к проекту X-02A до июня 1998 года, уже после завершения строительства "Стоунхенджа". В этот момент EASA начала разработку самолёта, теперь известного как X-02 Wyvern.
Разработка продолжалась до начала Континентальной войны в 2003 году. Эрусея планировала использовать X-02 для эскадрильи защиты захваченного "Стоунхенджа", но оппозиционные группы усомнились в больших затратах на разработку по сравнению с проверенными обычными самолётами. Разработка была остановлена, поскольку споры продолжались.
Разработка X-02 была спешно возобновлена после падения "Стоунхенджа" в апреле 2005 года, но она была затруднена нехваткой финансирования и снабжения из-за войны. Из-за уникальной изменяемой геометрии X-02, в ISAF считали, что Эрусея разрабатывает два разных самолёта, которые конкурируют друг с другом.
X-02 был почти готов поступить в производство к сентябрю 2005 года, но ISAF захватили столицу Эрусеи и закончили войну, предотвратив использование самолёта для защиты столицы. Страна продолжала разработку, несмотря ни на что, и в течение одного года было успешно построено не менее четырёх и не более шести единиц X-02. Эти единицы были оснащены экспериментальной системой управления, сделавшей самолёт беспилотным.
Послевоенная разработка[]
В сентябре 2006 года беспилотные X-02 были украдены "Свободной Эрусеей" во время их континентального восстания. Они использовались в качестве последнего средства во время атаки Мобиуса 1 на базу и оружейный завод "Свободной Эрусеи" в Белой долине, но были уничтожены пилотом-асом.
При неизвестных обстоятельствах Федерация Центральной Усеи заполучила чертежи X-02. Было изготовлено небольшое количество самолётов для испытаний, которые привлекли внимание международных корпораций. Одной из таких компаний была Gründer Industries, которая также изготовила по крайней мере один X-02, используя свои методы разработки с сокращёнными расходами. Этот X-02 был отправлен в ВВС Юктобании, но позже был сбит над территорией Осеи. Летчику удалось катапультироваться. Останки самолета были переданы механикам на авиабазе "Песчаный остров".
Через год после окончания Тихоокеанской войны X-02 пролетел вместе с ADF-01 FALKEN и ADFX-01 Morgan над Международным стадионом Новембера в рамках своего первого авиашоу после войны.
X-02S Strike Wyvern[]
К началу Войны за Маяк был разработан усовершенствованный двухместный вариант самолёта получивший обозначение X-02S Strike Wyvern ("Ударная Виверна"). Самолёт сохранил базовую конструкцию "Виверны", но получил усовершенствованное бортовое радиоэлектронное оборудование и новое вооружение. Известно об одном таком самолёте, который в итоге попал в руки эрусейского пилота-аса Михая А. Шилаги. Подробнее об этом самолёте рассказывается в соответствующей статье.
Вселенная Infinity[]
Во вселенной Infinity X-02 был разработан неизвестной страной. Его чертежи позже были добавлены в базу Усовершенствованного автоматического авиационного завода компании Wernher and Noah Enterprises, включая вариант, который использовал пилот-ас, чтобы выиграть бесчисленные войны, живя «путём рыцаря».
Примечания[]
- В разных играх самолёт X-02 Wyvern является то палубным самолётом, то самолётом только аэродромного базирования. Палубным самолёт является в играх AC04, ACX и ACJA.
- Виверна или виверн (англ. Wyvern) — мифическое существо, разновидность дракона с двумя крыльями и одной парой лап. Часто изображаются со змеиным хвостом, иногда имеющим ядовитое жало. Образ виверны и её различных форм весьма популярен в геральдике, в том числе современной. Он часто фигурирует как талисман школ и спортивных команд (в основном в США, Великобритании и Канаде). Виверна как персонаж различных бестиариев регулярно используются в современной фантастической литературе и видеоиграх.